Kada metalinių komponentų tiekėjai sumažina automatizuoto surinkimo gamybos efektyvumą?

1. CNC dinaminis spyruoklinis kompensavimas stabilizuoja kampo toleranciją nepilotuojamam surinkimui

Įprastoje lenkimo įrangoje trūksta realaus laiko medžiagų spyruoklinio kompensavimo algoritmų; Skirtingi plieno, aliuminio lydinio lakštai po formavimo sukuria nenuoseklų elastinį atšokimą, todėl lenkimo kampai nukrypsta daugiau nei ±1°. Automatinio roboto surinkimo metu netinkamai sulenkti laikikliai negali užsifiksuoti atitinkamuose įtaisuose, todėl gamyklos yra verčiamos paskirti papildomus darbuotojus rankiniam apipjaustymui ir dienos našumo mažinimui. „Lijing“ aprūpina visiškai skaitmenines CNC lenkimo stakles su konkrečiai medžiagai pritaikytais atšokimo kalibravimo moduliais, iš anksto nustatytais nerūdijančio plieno, šalto valcavimo plieno ir aliuminio ruošinių kompensavimo parametrais. Masinės gamybos apžiūros duomenys patvirtina, kad visos baigtos lenkimo dalys išlaiko kampo paklaidą ±0,5°, puikiai atitinka didelės spartos nepilotuojamos surinkimo stoties padėties nustatymo standartus ir sumažina surinkimo perdirbimo darbus daugiau nei 60%.

2. Vyresnieji DFM inžinieriai pašalina paslėptus lenkimo defektus brėžinio peržiūros etape

Dauguma metalo apdirbimo pardavėjų atlieka tik pateiktus brėžinius be profesionalaus proceso vertinimo; nepagrįstas lenkimo spindulys, per siauras flanšas ir grūdėtumo krypties konstrukcija sukelia įtrūkimus, susiraukšlėjimą po masinės gamybos, verčia klientus iš naujo atidaryti formas ir sustabdyti komponentų tiekimo ciklus. Gamyklos vyresniųjų lakštinio metalo inžinierių komanda atlieka nemokamą DFM optimizavimą visiems RFQ, koreguoja lenkimo išdėstymą, ruošinio dydį ir pereinamąjį radianą, atsižvelgdama į medžiagos plastiškumą prieš formalią formų gamybą. Ankstyvas projektavimo įsikišimas leidžia išvengti pogamybinių formų peržiūros ir užsakymų vėlavimo nuostolių, todėl automobilių ir elektronikos tyrimų ir plėtros komandoms labai sutrumpėja naujų gaminių pavyzdžių iteracijos ciklas.

3. Visiškai uždaro ciklo gamyboje sukuriamos visos partijos medžiagų atsekamumo bylos

Dėl decentralizuoto lenkimo, poliravimo ir dengimo išorės paslaugų neįmanoma integruoti neapdorotų MTC sertifikatų, lenkimo proceso įrašų ir baigtų tikrinimo duomenų į vieningą partijų archyvą. Europos ir Šiaurės Amerikos prekių ženklų auditoriai pristabdys tiekėjų kvalifikacijos patikrinimus be visų atsekamumo dokumentų. Kiekvienoje „Lijingda“ lenkimo dalių partijoje įrašomi neapdoroto plieno krosnių numeriai, CNC lenkimo parametrų žurnalai ir galutinių matmenų bandymų ataskaitos, kartu su siuntomis sudaromos visos anglų kalbos audito dokumentų paketai. Integruoti atsekamumo duomenys padeda pirkėjams praeiti trečiosios šalies gamyklos patikrinimą be papildomų medžiagų bandymo išlaidų.

4. Poliruoti specialūs štampai apsaugo nuo paviršiaus įbrėžimų po lenkimo formavimo

Susidėvėję, nešlifuoti bendrieji štampai lenkimo metu palieka gilius įdubimus ir įbrėžimų žymes ant dalių paviršių; subraižyti laikikliai ir važiuoklės rėmai neatitinka aukščiausios klasės elektronikos ir automobilių gatavų gaminių išvaizdos patikrinimo, todėl susidaro didelės partijos laužo išlaidos. Visi lenkimo štampai ir V formos štampai prieš oficialią gamybą yra apdoroti veidrodiniu poliravimu, ant kontaktinių paviršių pridedant nuimamą apsauginę plėvelę, kad būtų pašalintos trinties žymės. Net ploni dekoratyviniai aliuminio lankstymo komponentai išlaiko lygius, nesubraižančius paviršius be antrinio poliravimo procedūrų, todėl OĮG gamintojai sumažina paviršiaus apdorojimo išlaidas po apdorojimo.

5. Kelių lydinių derinimas subalansuoja lengvą struktūrą ir mechaninį tvirtumą

Viena universali lakštinė medžiaga negali patenkinti skirtingų plonų elektroninių aušintuvų ir sunkių automatinės važiuoklės laikiklių apkrovos poreikių. Per storos plokštės padidina viso gaminio svorį, o ploni lakštai lengvai deformuojasi veikiant ilgalaikei vibracijos apkrovai. Gamykla paskirsto tikslinius metalinius ruošinius pagal kliento apkrovos parametrus: plonas aliuminis elektroniniams šilumos išsklaidymo rėmams, vidutinio šalto valcavimo plienas spintų atramoms, storas nerūdijantis plienas transporto priemonių konstrukcijų laikikliams. Optimizuotas lakšto storio dizainas išlaiko pakankamą lenkimo stiprumą, tuo pačiu įgyvendinant lengvo produkto tikslus, sumažinant bendras gatavo gaminio medžiagų sąnaudas įrangos prekės ženklams.

6. Vieno langelio lenkimas ir tolesnis apdorojimas sutrumpina tarpvalstybinio užsakymo pristatymo ciklą

Tiekėjai, tiekiantys tik plikai išlenktus pusgaminius, verčia pirkėjus dengimo, miltelinio dažymo ir šlifavimo paslaugas teikti atskirai nuo trečiųjų šalių dirbtuvių, todėl bendras užsakymo pateikimo laikas pailgėja daugiau nei 10 darbo dienų. „Lijingda“ viduje integruoja lenkimo, šlifavimo, smėlio srove ir kelių tipų paviršių dengimo gamybos linijas, užbaigdama visas apdorojimo grandis vienoje gamykloje be išorinių paslaugų. Suvienodintas gamybos planavimas pagreitina masinių užsakymų pristatymą ir padeda OĮG prekių ženklams įsigyti metalinių komponentų prieš sezoninį gamybos padidėjimą.

Lijingda gamina tiksliai pagal užsakymąlakštinio metalo lenkimo detalėssu ±0,5° kampo tolerancija, integruota DFM dizaino optimizavimo paslauga ir išsamiais partijos atsekamumo įrašais. Įrengti poliruoti įbrėžimams atsparūs CNC štampai ir integruotos paviršiaus apdorojimo linijos, mūsų lenkimo laikikliai, važiuoklės rėmai ir šilumos kriauklės komponentai sumažino surinkimo pertvarkymą, projektavimo peržiūros vėlavimus ir audito sulaikymus pasauliniams automobilių, plataus vartojimo elektronikos ir pramoninių spintelių OĮG pirkėjams visame pasaulyje.