Kokie paslėpti trūkumai turi įtakos LTEM sekimo įrenginių parko veikimo stabilumui?

Nepastebimi paslėpti defektai, ignoruojami atliekant įprastinį mėginių testavimą

• Tinklo signalo pritaikymo skirtumai: Ryšio modulių paketiniai neatitikimai lemia nestabilius padėties nustatymo signalus silpno signalo zonose, pvz., miesto rūsiuose ir tunelių atkarpose.
• Transporto priemonės elektromagnetinių trukdžių pritaikymas: lokomotyvo elektros įrangos trikdžiai sukelia nutrūkstamą neprisijungus ir uždelstą sekimo įrenginių duomenų įkėlimą.
• Aplinkos senėjimo paslėpti pavojai: Ilgalaikė aukštos ir žemos temperatūros kaita ir kelio vibracija lemia vidinės litavimo jungties senėjimą ir korpuso sandarinimo gedimą.
• Energijos suvartojimo valdymo nuokrypis: masinės gamybos programinės įrangos parametrų nuokrypis sukelia neįprastą akumuliatoriaus energijos suvartojimą ir sutrumpina parengties režimo ciklą.

1. Silpno signalo aplinkos prisitaikymo partijos patikra

Įprastas mėginių bandymas patikrina padėties nustatymo tikslumą tik esant pilnai signalo aprėpčiai.

Faktiškai eksploatuojant transporto priemones, transporto priemonės dažnai važiuoja tuneliais, požeminėmis automobilių stovėjimo aikštelėmis ir tankiais miesto pastatais su užblokuotais signalais. Skirtingos LTEM sekimo įrenginio ryšio modulių partijos turi subtilių signalų priėmimo jautrumo skirtumų.

„LijingdaAutoparts“ taiko imituojamą silpno signalo aplinkos testavimą visoms masinės gamybos serijoms:

• Imituokite žemo signalo aprėpties scenarijus miesto ir priemiesčio kelių ruožuose
• Įrašykite įrenginio padėties nustatymo atnaujinimo dažnį ir pakartotinio prisijungimo neprisijungus efektyvumą, kad patikrintumėte nekvalifikuotas partijas

2. Profesionalus transporto priemonių EMI anti-interferencinis patikrinimas

Laboratoriniai mėginiai yra tiriami elektromagnetinio ekranavimo aplinkoje be jokių trukdžių.

Transporto priemonių generatoriai, ECU ir įmontuota įkrovimo įranga veikimo metu generuos nuolatinį elektromagnetinį triukšmą. Įprasti nepatvirtinti sekimo įrenginiai yra linkę į signalo sutrikimus ir duomenų praradimą dėl ilgalaikių EMI trukdžių, o tai turi įtakos transporto parko trajektorijos stebėjimo autentiškumui.

Visi LTEM sekimo įrenginiai prieš pristatymą atlieka transporto priemonės lygio anti-trukdžių testą, kad būtų užtikrintas stabilus duomenų perdavimas sudėtingoje elektromagnetinėje aplinkoje.

3. Temperatūros ir vibracijos kombinuotas senėjimo aptikimas

Statinis kambario temperatūros bandymas negali imituoti ekstremalių lauko transporto priemonių darbo sąlygų.

Automobilių parko įranga turi atlaikyti kepimą aukštoje temperatūroje vasarą ir žemą užšalimą žiemą, kartu su ilgalaike kelio nelygumo vibracija. Šie visapusiški veiksniai lems paslėptus gedimus, pvz., atsilaisvinusias vidines litavimo jungtis ir įrenginio grandinių plokščių senėjimą.

• Imituoti pasaulinius kelių klimato temperatūros ciklų pokyčius
• Suderinkite transporto priemonės vibracijos dažnį kelyje, kad patikrintumėte ilgalaikį senėjimą

4. Masinės gamybos programinės įrangos versijos užrakinimas ir kalibravimas

Prototipų pavyzdžiuose naudojama tiksliai derinama programinė įranga, o masinėje gamyboje dažnai kyla painiavos ir parametrų nukrypimai.

Neteisingi programinės aparatinės įrangos parametrai sunaikins išmaniąją LTEM sekimo įrenginių energijos suvartojimo valdymo logiką, dėl to sutrinka statinis energijos taupymas miego režimu, dažni padėties atnaujinimai ir greitas akumuliatoriaus išsikrovimas, o tai labai paveiks ilgalaikį transporto parko valdymą.

Gamykla vienodai užrakina oficialią patvirtintą programinės įrangos versiją kiekvienai gaminių partijai ir atlieka pilną energijos suvartojimo parametrų patikrą bei kalibravimą, kad užtikrintų nuoseklų masinės gamybos produktų energijos taupymą.

5. Korpuso sandarinimo ir vandeniui atsparaus partijos patikimumo patikrinimas

Didelės apimties gamyboje atsiras nedideli plika akimi nematomi liejimo įpurškimo tarpeliai.

Po ilgalaikio lauko lietaus ir drėgmės erozijos dėl šių mikro tarpų vandens garai prasiskverbs į prietaisą, sugadins vidines grandines ir visam laikui sugadins įrenginį. Vizuali mėginių apžiūra nepašalina tokių paslėptų pavojų.

Kiekvienai gatavų prietaisų partijai atliekami sandarumo ir vandeniui atsparumo slėgio bandymai, siekiant pašalinti sandarinimo gedimo riziką.

6. Partijos lygio pilno audito atsekamumo sistema

Vieno pavyzdžio bandymų ataskaitos negali palaikyti didelių transporto priemonių parko projektų paketinio pirkimo audito.

Tarpvalstybiniam daiktų interneto aparatūros pirkimui ir transporto parko projektų trečiųjų šalių auditams atlikti reikalingi išsamūs paketo lygio bandymo duomenys, įskaitant signalo stabilumą, anti-interferencinį veikimą, aplinkos senėjimo bandymų įrašus ir programinės įrangos kalibravimo ataskaitas.

„LijingdaAutoparts“ kiekvienam užsakymui pateikia išsamius angliškus partijos atsekamumo dokumentus, padedančius pasauliniams pirkėjams sklandžiai atlikti tiekėjo kvalifikacijos auditą ir priimti projektą.

Pagrindiniai B2B viešųjų pirkimų pasiūlymai

• Nepatvirtinkite masinių automobilių parko užsakymų, remdamiesi tik statiniais laboratorinių mėginių tyrimo rezultatais
• Į pirkimo specifikacijas įtraukite silpno signalo pritaikymo, EMI apsaugos nuo trukdžių ir aplinkos senėjimo testavimo standartus
• Pirmenybę teikite tiekėjams, kurie pateikia partijos lygio bandymų ataskaitas ir užpildo audito dokumentus